FILTRES DE CABINE
Les filtres d'habitacle sont aujourd'hui disponibles pour presque tous les nouveaux modèles qui arrivent sur le marché.
Lorsque la voiture est en mouvement ou lorsque l'unité de ventilation de la voiture fonctionne, l'air extérieur est aspiré à l'intérieur de la cabine. En plus de l'air extérieur, toutes les impuretés qu'il contient sont également aspirées à l'intérieur de la cabine passagers. En particulier dans les zones urbaines, l'air contient de grandes quantités de poussière, de pollen, de suie et d'autres particules, ainsi que des gaz nocifs pour la santé.
Initialement, les filtres à air de la cabine étaient conçus pour éliminer uniquement les contaminants solides, tels que la poussière et la suie. Aujourd'hui, avec les supports modernes, les filtres à air pour habitacle peuvent éliminer presque toutes les particules supérieures à 3 microns et un pourcentage élevé de contaminants inférieurs à 3 microns, tels que le pollen, la suie d'échappement, les bactéries et les spores de moisissures.
Les filtres à air de cabine fabriqués par ALCO utilisent un matériau plissé composé de deux couches différentes. La couche inférieure est une couche non tissée synthétique qui supporte la couche soufflée à l'état fondu qui est fabriquée en utilisant des fibres fines. La couche soufflée à l'état fondu peut fournir une excellente efficacité de filtration tout en maintenant un flux d'air élevé à l'intérieur de la cabine.
Un autre type de filtre à air de cabine existant également est fabriqué à l'aide d'un support spécial contenant du charbon actif. Ces filtres, à l'exception de la rétention des particules, offrent la capacité supplémentaire d'absorber des gaz nocifs tels que les oxydes d'azote, les carburants, l'ozone ainsi que d'autres substances odorantes. Le charbon actif est un matériau poreux dont les pores sont 10 000 fois plus fins qu'un cheveu humain. Une cuillerée à thé de ce charbon actif a une surface plus grande qu'un terrain de football.
Le support de carbone utilisé par ALCO est fabriqué avec deux couches synthétiques différentes qui contiennent entre elles le charbon actif.
ALCO recommande de changer le filtre à air de l'habitacle tous les 15 000 km - ou au moins une fois par an, afin de garantir un air pur à l'intérieur du véhicule. Le remplacement régulier des filtres peut également prolonger la durée de vie utile des systèmes de ventilation et de climatisation.